装载机维修师傅进去，为什么我的装载机老是把起动机弄坏，把前面的壳都弄坏？拆卸发动机罩水箱的发动机附件与飞轮处液力偶合器的连接，最后拆卸发动机底脚和变速箱与飞轮壳的连接，吊起，希望对你有帮助。你是第一个坏了不按原规格更换的吗？需要起动机和发动机之间的匹配，如果起动机的动静态尺寸不符合发动机的设计要求，要么是起动机坏了，要么是飞轮齿坏了，飞轮壳裂了。
不用改，所以不会漏。可以断开后驱动轴上方的回油管，看看是否漏油。如果没毛病的话，看看有多少油。说实话，很少有旧车不漏油的。如果不严重，那就这样吧。十个厦门工人有九个是这样的。个人认为是飞轮壳。旋转油封允许有一些泄漏，但是回油不畅。可以看看龙工的飞轮壳。换了回油管后，回油不及时，多余的油被飞轮甩上来，产生一定的压力，所以电机会漏油。
2、我的装载机怎么总是坏起动机啊而且还把前面的壳子都打碎了?如果安装了匹配的启动器。问题可能是发动机的大齿圈。比如斯太尔装载机的起动机齿轮可以分为10齿和11齿。你是第一个坏了不按原规格更换的吗？需要起动机和发动机之间的匹配。如果起动机的动静态尺寸不符合发动机的设计要求，要么是起动机坏了，要么是飞轮齿坏了，飞轮壳裂了。
3、装载机维修过的发动机和变速箱怎么看看看油底壳垫上有没有密封胶，或者看看其他有垫的地方。一般都摸过，因为原车的胶水是平胶或者吸水胶，不明显。修补过的都是普通密封胶，颜色有黑、红、银、灰，一般比较明显。拆卸发动机罩水箱的发动机附件与飞轮处液力偶合器的连接，最后拆卸发动机底脚和变速箱与飞轮壳的连接，吊起，希望对你有帮助。
4、晋工装载机(潍柴发动机变压器漏油，是变速器油，不是液压油。如果不缺机油，变速箱油正常，漏油不多也是正常的，1.车况太旧，变矩器密封圈有渗漏，导致淤塞。国内80%的变速箱起动机漏油，在我看来很正常。毕竟这个变量盒设计了30年，肯定有点搞笑，肯定是不正常的。变矩器和飞轮在这里连接，如果有油，会从下面的回油管回到变速箱。你的一个问题是工作泵或者转向泵串联了油，液压油跑进了变速箱，导致变速箱内油位过高，飞轮壳内自然会有油。